ಮಾರಾಟಗಾರರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಸರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ?

ಈ ವರ್ಷದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಲಯವನ್ನು "ಕಳಪೆ ನೀರು" ಎಂದು ವಿವರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿವೆ.

ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ, ಒಬ್ಬ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನನ್ನು ಒಬ್ಬ ಗ್ರಾಹಕನು ತನ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಂಪನಿಗೆ ಎಳೆದೊಯ್ದನು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನು ನೇರವಾಗಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು ಓಡಿಹೋದನು, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಇಡಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಗ್ರಾಹಕರ ಗುಂಪನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋದನು… ..

ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಮಳೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ವಲಯ, ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯ ಬಂಡವಾಳ ಸರಪಳಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 6 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಖ್ಯಾತಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಈ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಚಾನಲ್ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತತೆ ಸರಿ. ಈ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಅವರು ತುಂಬಾ ನಂಬಲಾಗದವರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಪ್ರಮಾಣವು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಒತ್ತಿದ ಸಾಗಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು "ಛಾವಣಿಗೆ ಹೋಗುವ" ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

ಇಂದಿನವರೆಗೂ, ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಸುದ್ದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು "ಬಹು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಂದ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಮಳೆ"ಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಚಾಟ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಶಾಟ್ ಅನ್ನು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಶಾಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಸ್ಲ್‌ಬ್ಲೋವರ್, ನಾಲ್ಕು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಾದ ಕೈ*, ನಿಯು*, ಲಿಯಾನ್* ಮತ್ತು ಡಾ* ಅವರನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿವೆ. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಮಳೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಸುದ್ದಿಯ ವ್ಯಾಪಕ ಹರಡುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಗಮನವನ್ನೂ ಸೆಳೆಯಿತು. ಮೂವರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕೈ*, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್* ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್* ಬೇಗನೆ ಗಂಭೀರ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು: ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಸುದ್ದಿ ಎಲ್ಲವೂ ವದಂತಿಗಳು.

ಪ್ರಸಾರವಾಗುತ್ತಿರುವ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಚಾಟ್‌ನ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಶಾಟ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಸುದ್ದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರು "ಎಲ್ಲಾ ಹುಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮರಗಳ" ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಮಳೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು ಸರಕು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ. ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರೊಬ್ಬರು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು, ವಿದೇಶಿ ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರು ವಿತರಕರು ಮಾಲೀಕರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮೋಚನೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅವನನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಯೋಚಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಪರಿಹಾರ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನಾಗಿ, ಅವನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಪಾಯ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಹೊರುತ್ತಾನೆ. ಈ ಘಟನೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಕರಣವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. 

ಯುಪಿಎಸ್ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಮುಷ್ಕರ ಎದುರಿಸಬಹುದು

ವಿದೇಶಿ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ 16 ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರ (ಟೀಮ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್) ಅತಿದೊಡ್ಡ ಒಕ್ಕೂಟವು ಯುಪಿಎಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು "ಮುಷ್ಕರ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆಯೇ" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿತು.

ಟೀಮ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ 340,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುಪಿಎಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ, 97% ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮತದಾನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ, ಅಂದರೆ, ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು (ಜುಲೈ 31) ಟೀಮ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಪಿಎಸ್ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ. ಒಪ್ಪಂದ, 1997 ರಿಂದೀಚೆಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುಪಿಎಸ್ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಟೀಮ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಟೀಮ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಪಿಎಸ್ ನಡುವಿನ ಹಿಂದಿನ ಒಪ್ಪಂದವು ಜುಲೈ 31, 2023 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೇ ಆರಂಭದಿಂದ, ಯುಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಟೀಮ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್ ಯುಪಿಎಸ್ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಮಾತುಕತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇತನದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಂಬಳದ ವಿತರಣಾ ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ಯುಪಿಎಸ್ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಟೀಮ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಯುಪಿಎಸ್ ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಕುರಿತು ಎರಡಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುಪಿಎಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟೀಮ್‌ಸ್ಟರ್ಸ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಮುಷ್ಕರ ಮತದಾನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು.

ಜಾಗತಿಕ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಪಿಟ್ನಿ ಬೋವ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಯುಪಿಎಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 25 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ಟು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯುಪಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಯಾವುದೇ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಕಂಪನಿ ಇಲ್ಲ.

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಮುಷ್ಕರಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿತರಣಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊರುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿರುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎಲ್ಲಾ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ, ಸದಸ್ಯತ್ವ ದಿನದ ಕಟ್-ಆಫ್ ದಿನಾಂಕದ ಮೊದಲು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು, ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ತೊಂದರೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ? ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್?

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 2022 ರಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು 2.1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 7.1% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ರಫ್ತುಗಳು 1.53 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10.1% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಆವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ಆವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಅವಕಾಶಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಪಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಬಾಳ್ವೆ ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ಬೃಹತ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದರ ಜೊತೆಗಿನ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಾರಾಟಗಾರರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ: 

1. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಲವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಅರ್ಹತೆ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ವ್ಯವಹಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರ ತಂತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

2. ಒಂದೇ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ 

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಮಳೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಒಂದೇ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತರಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ನಿಭಾಯಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಮಾರಾಟಗಾರರ ಅಪಾಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ಏಜೆಂಟ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡಿ 

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯು ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮಂಜಸವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು.

4. ಅಪಾಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು 

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಮಳೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಪಾಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸಂಭವನೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಊಹಿಸಲು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಲು ತುರ್ತು ಸಿದ್ಧತೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬೇಕು, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಪಾಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಅರ್ಹತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು, ಏಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಪಾಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸಿದ್ಧತೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನಾವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತೀವ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮದೇ ಆದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಉಬ್ಬರ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಯಾರು ಬೆತ್ತಲೆಯಾಗಿ ಈಜುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಂತರದ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಲಾಭದಾಯಕ ಉದ್ಯಮವಲ್ಲ. ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಮೂಲಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಫಿಟೆಸ್ಟ್‌ನ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಸೇವಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಬಲ್ಲವು.