ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ ಗುರುವಾರ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕೆನಡಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಬಂದರು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮುಷ್ಕರ ಮತ್ತೆ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಎಬ್ಬಿಸಿತು!

13 ದಿನಗಳ ಕೆನಡಾದ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಬಂದರು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ತಲುಪಿದ ಒಮ್ಮತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚವು ನಂಬಿದಾಗ, ಒಕ್ಕೂಟವು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾಲಮಾನ ಮಂಗಳವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಇತ್ಯರ್ಥದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.

ಕೆನಡಾದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ ಡಾಕ್ ಕೆಲಸಗಾರರು ಕಳೆದ ವಾರ ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗದಾತರೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವೇತನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಂಗಳವಾರ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿ ಪಿಕೆಟ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಎಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೇರ್‌ಹೌಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (ILWU) ತಿಳಿಸಿದೆ. ಜುಲೈ 31 ರೊಳಗೆ ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬರದಿದ್ದರೆ, ಬಾಕಿ ಇರುವ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 245,000 ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳು ಬಂದರೂ ಸಹ, ಬಾಕಿ ಇರುವ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮೂರು ವಾರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ರಾಯಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ ಈ ಹಿಂದೆ ವರದಿ ಮಾಡಿತ್ತು.

ಒಕ್ಕೂಟದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೇರ್‌ಹೌಸಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ, ಫೆಡರಲ್ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಇತ್ಯರ್ಥದ ನಿಯಮಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಥವಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತನ್ನ ಕಾಕಸ್ ನಂಬುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ದಾಖಲೆಯ ಲಾಭದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಜೀವನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಒಕ್ಕೂಟ ಟೀಕಿಸಿದೆ. ಉದ್ಯೋಗದಾತರನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸಾಗರ ಉದ್ಯೋಗದಾತರ ಸಂಘವು, ಎಲ್ಲಾ ಯೂನಿಯನ್ ಸದಸ್ಯರು ಮತ ಚಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಇತ್ಯರ್ಥ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಯೂನಿಯನ್ ಕಾಕಸ್ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಆರೋಪಿಸಿತು, ಒಕ್ಕೂಟದ ಈ ಕ್ರಮವು ಕೆನಡಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಖ್ಯಾತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜೀವನೋಪಾಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾನವ ಹಾನಿ.

ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಡಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಜುಲೈ 1 ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ದಿನದಿಂದ 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 7,500 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಘರ್ಷಗಳೆಂದರೆ ವೇತನ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸದ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಯಾಂತ್ರೀಕರಣ. ಕೆನಡಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಜನನಿಬಿಡ ಬಂದರಾದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರು ಕೂಡ ಮುಷ್ಕರದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 13 ರಂದು, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಇತ್ಯರ್ಥದ ನಿಯಮಗಳ ಮಾತುಕತೆಗಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಮಧ್ಯವರ್ತಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗಡುವಿನ ಮೊದಲು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್‌ನ ಕೆಲವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಗಳು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಎಂದು ನಿರಾಶೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ರೇಡ್ ಇದು ಸುಮಾರು 40 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಏಜೆನ್ಸಿ ಕಂಡ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಬಂದರು ಮುಷ್ಕರ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಹಿಂದಿನ 13 ದಿನಗಳ ಮುಷ್ಕರದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 10 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳು (ಸುಮಾರು 7.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳು) ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆನಡಾದ ಬಂದರು ಮುಷ್ಕರದ ಪುನರಾರಂಭವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುವ ಅಪಾಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಡಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಜುಲೈ 1 ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ದಿನದ ನಂತರ 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 7,500 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಘರ್ಷಗಳೆಂದರೆ ವೇತನ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸದ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಯಾಂತ್ರೀಕರಣ. ಕೆನಡಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಜನನಿಬಿಡ ಬಂದರಾದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರು ಕೂಡ ಮುಷ್ಕರದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 13 ರಂದು, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯು ಇತ್ಯರ್ಥದ ನಿಯಮಗಳ ಮಾತುಕತೆಗಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಮಧ್ಯವರ್ತಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗಡುವಿನ ಮೊದಲು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್‌ನ ಕೆಲವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಗಳು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಎಂದು ನಿರಾಶೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ರೇಡ್ ಇದು ಸುಮಾರು 40 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಏಜೆನ್ಸಿ ಕಂಡ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಬಂದರು ಮುಷ್ಕರ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಹಿಂದಿನ 13 ದಿನಗಳ ಮುಷ್ಕರದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 10 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳು (ಸುಮಾರು 7.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳು) ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆನಡಾದ ಬಂದರು ಮುಷ್ಕರದ ಪುನರಾರಂಭವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುವ ಅಪಾಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೆರೈನ್‌ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನ ಹಡಗು ಸ್ಥಾನದ ದತ್ತಾಂಶವು ಜುಲೈ 18 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಳಿ ಆರು ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರೂಪರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಏಳು ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು ಆಗಮಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮುಷ್ಕರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒಳನಾಡಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾದ ಆಲ್ಬರ್ಟಾದ ಗವರ್ನರ್, ಶಾಸಕಾಂಗ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಕೆನಡಾದ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಕರೆದರು.