BL ಮತ್ತು HBL ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ವೇ ಬಿಲ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಎಂದರೆ ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯು ನೀಡುವ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ (ಮಾಸ್ಟರ್ ಬಿ/ಎಲ್, ಇದನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಬಿಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಸಮುದ್ರ ಬಿಲ್, ಎಂ ಬಿಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನೇರ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನೀಡಬಹುದು (ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ), ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ನೀಡಬಹುದು. (ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ನೇರ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ).
ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ (ಹೌಸ್ ಬಿ/ಎಲ್, ಸಬ್-ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ ಬಿಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹಡಗು-ಚಾಲಿತವಲ್ಲದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹಕವಾಗಿರಬೇಕು (ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ, ಚೀನಾ 2002 ರಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಅರ್ಹತಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಅದನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಬ್ಯಾಂಕಿನಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಬೇಕು ಠೇವಣಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ) ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ನೀಡುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು NVOCC (ನಾನ್-ಹಡಗು-ಚಾಲಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹಕ) ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಕುಗಳ ನೇರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗೆಳೆಯರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪೀರ್‌ಗೆ ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಪೀರ್‌ಗಳು ಅದರ ನೇರ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ರಫ್ತುಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮನೆ ಆದೇಶಗಳಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ.

ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು:
① ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆದಾರ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್‌ನ ಸಾಗಣೆದಾರರು ನಿಜವಾದ ರಫ್ತುದಾರರು (ನೇರ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರು), ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆದಾರ ರವಾನೆದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಕು ಪತ್ರದ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರವಾನೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಯ ಅದೇ ಕಾಲಂನಲ್ಲಿ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆದೇಶಕ್ಕೆ; ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ M ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ, ಸಾಗಣೆದಾರರು ರಫ್ತುದಾರರನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆದಾರರು ವಿಷಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರವಾನೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ; ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ M ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ, ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಜನರು.
②ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ: ನೀವು M ಆರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಆಮದು ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್‌ಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸರಳ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ; ಆದರೆ H ಆರ್ಡರ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ಅದನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಬಳಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು. M ಆರ್ಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಲೇಡಿಂಗ್ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬಹುದು. ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
③ ಸಮುದ್ರ ವೇಬಿಲ್ ಆಗಿ M ಬಿಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಆಸ್ತಿ ಹಕ್ಕು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಾಗಿದೆ. ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ M ಬಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ರಫ್ತುದಾರರು H ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಸಾಗಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳ ನಿಜವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದರ್ಥ (ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, M ಆದೇಶದ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿರುತ್ತಾರೆ). ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯು ದಿವಾಳಿಯಾದರೆ, ರಫ್ತುದಾರರು (ಆಮದುದಾರರು) ವ್ಯಾಪಾರಿ) H-ಬಿಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
④ ಪೂರ್ಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಸರಕುಗಳಿಗೆ, M ಮತ್ತು H ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಆದರೆ LCL ಸರಕುಗಳಿಗೆ, H ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯು ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
⑤ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದಾಖಲೆಯ B/L ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯಲ್ಲಿನ ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ; ಸರಕು ಮಾಲೀಕರ B/L ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬದಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಂಪನಿಯು ಬಾಹ್ಯ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸಿನೋಟ್ರಾನ್‌ಗಳಂತಹ ಪೋರ್ಟ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲ.

BL ಮತ್ತು HBL ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:
① ಸಾಗಣೆದಾರರು ರವಾನೆಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಫಾರ್ವರ್ಡರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಪೂರ್ಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ LCL ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ;
②ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಡಗು ಹತ್ತಿದಾಗ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಫಾರ್ವರ್ಡರ್‌ಗೆ MBL ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. MBL ನ ಶಿಪ್ಪರ್ ನಿರ್ಗಮನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ ಆಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು Cnee ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ವರ್ಡರ್‌ನ ಶಾಖೆ ಅಥವಾ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿರುತ್ತಾರೆ;
③ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ HBL ಅನ್ನು ಶಿಪ್ಪರ್‌ಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, HAL ನ ಶಿಪ್ಪರ್‌ಗಳು ಸರಕುಗಳ ನಿಜವಾದ ಮಾಲೀಕರು, ಮತ್ತು Cnee ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ To Order ಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಲೆಟರ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ;
④ ಹಡಗು ಹೊರಟ ನಂತರ ವಾಹಕವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ;
⑤ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ DHL/UPS/TNT, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ MBL ಅನ್ನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಪೋರ್ಟ್ ಶಾಖೆಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ. (ಸೇರಿದಂತೆ: ಕಸ್ಟಮ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್‌ಗಳು)
⑥ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ದೇಶೀಯ ಮಾತುಕತೆ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟಿ/ಟಿ ಸಾಗಣೆದಾರರು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರೆ;
⑦ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಸಂಪೂರ್ಣ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಬ್ಯಾಂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಬೇಕು;
⑧ ಕನ್ಸೈನೀ ವಿತರಣಾ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ;
⑨ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು MBL ಅನ್ನು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ;
⑩ ಫಾರ್ವರ್ಡರ್‌ನಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕನ್ಸೈನಿ HBL ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ನಡುವಿನ ಮೇಲ್ನೋಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಹೆಡರ್‌ನಿಂದ, ಅದು ವಾಹಕ ಅಥವಾ ಫಾರ್ವರ್ಡರ್‌ನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು. ನೀವು ಒಂದು ನೋಟದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹೇಳಬಹುದು. EISU, PONL, ZIM, YML, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತೆ.
ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ:
① ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ನಿಬಂಧನೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ B/L (HB/L) ಲೇಡಿಂಗ್ ಬಿಲ್ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.
② ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಡರ್ ಮತ್ತು ಸಹಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್, ISBP ಮತ್ತು UCP600 ರ ವಿತರಕ ಮತ್ತು ಸಹಿಯು ಅದನ್ನು ವಾಹಕ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಅವರ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಏಜೆಂಟ್ ಸಹಿ ಮಾಡಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. EISU, PONL, ZIM, YML, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಅದನ್ನು ಒಂದು ನೋಟದಲ್ಲಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಹೆಸರನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅದು ವಾಹಕ ಅಥವಾ ನಾಯಕನ ಏಜೆಂಟ್ ಎಂದು ತೋರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಏಜೆಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಬಹುದಾದರೆ, ಅವರು ಈ ರೀತಿಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್‌ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಬಹುದು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿಯಮಗಳಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹಕ ಅಥವಾ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳಿವೆ. ಕೆಲವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಕ್‌ಡೇಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವ-ಎರವಲು ಸಾಧ್ಯ. ಡೇಟಾವನ್ನು ಸುಳ್ಳು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೋಸ ಹೋಗುವ ಜನರು ಸಹ ಅಂತಹ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ.